2012年3月20日,青島的吳先生花費97300元購買了一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞K2汽車。購買時考慮到諸多因素，他選購了1.4手動TOP版，銷售人員當(dāng)時說帶原車導(dǎo)航真皮坐椅等所以價位比正規(guī)TOP版貴很多，其中光一個導(dǎo)航就價值7000多元。但是，令吳先生煩惱不已的是，新車上路后，該車導(dǎo)航屢次出現(xiàn)問題，不是死機(jī)就是能把人導(dǎo)到海里去。吳先生認(rèn)為這跟其質(zhì)量有嚴(yán)重問題。
后來，經(jīng)過與青島韓亞服務(wù)站屢次協(xié)商，2013年1月，該4S店為吳先生更換了一臺導(dǎo)航。更換完畢后，吳先生還沒有離開4S店，導(dǎo)航就開始出現(xiàn)死機(jī)。因為工作繁忙，吳先生沒有再繼續(xù)維修導(dǎo)航。但是導(dǎo)航還是時常出問題，吳先生再次與韓亞售后聯(lián)系，經(jīng)協(xié)商韓亞售后答應(yīng)2013年3月下旬再次給予更換導(dǎo)航。
吳先生的第二臺導(dǎo)航雖然也出了不少小毛病，但是總的來說比所謂的原車裝配的導(dǎo)航強(qiáng)了很多。2013年3月中旬，吳先生去韓亞做日常維護(hù)，提出導(dǎo)航有小毛病，工作人員給予了升級處理。正在吳先生準(zhǔn)備提車離去時，前臺主管攔住了他，說當(dāng)時承諾給更換導(dǎo)航，現(xiàn)在正好有一臺全新的已經(jīng)調(diào)試完善的導(dǎo)航在店內(nèi)，是韓亞與廠家協(xié)商后廠家給予調(diào)撥的。于是吳先生沒提任何異議就同意更換了，誰知，更換完后卻意外發(fā)現(xiàn)更換的竟然是吳先生之前的那臺所謂的原廠導(dǎo)航！
吳先生到汽車論壇上和車友探討自己遇到的問題，沒有想到的是，有車友告訴吳先生：“根本就沒有帶原廠導(dǎo)航的車型，肯定是4S店私自裝備的，為了多收錢。”吳先生簡直不敢相信韓亞敢這樣欺騙消費者，他撥打了東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家的電話，廠家明確告訴吳先生無此類配置車輛，屬4S店私自裝配。吳先生把所謂的原廠導(dǎo)航型號找朋友一查，發(fā)現(xiàn)市場價為2000元，而4S店竟然收了吳先生7000元。
之后吳先生在韓亞4S店對面的“卡卡博”里發(fā)現(xiàn)了很多正在改裝的起亞汽車，“我終于知道了安裝導(dǎo)航、把原廠座椅換成所謂的真皮座椅，都是在這里完成的?！?/FONT>
吳先生還從一位青島車友那里得知，韓亞4S店在消費者購車過程中還會故意設(shè)置消費陷井，誘騙消費者購買GPS定位設(shè)備，并謊稱該產(chǎn)品包含三年盜搶險，其實質(zhì)為產(chǎn)品責(zé)任險。一旦發(fā)生車輛盜搶，保險公司不會直接理賠，而要通過極其復(fù)雜的責(zé)任認(rèn)定，極有可能造成消費者利益受損，青島已有類似案例。而吳先生也花3400多元錢購買了所謂的盜搶險。得知實情，吳先生憤怒不已。
無奈的吳先生想到了找媒體幫忙，吳先生表示：“我現(xiàn)在很想要東風(fēng)悅達(dá)起亞給我個說法，既然你們廠家無此配置的車型，那么，4S店是怎么賣出這種配置的車來的？現(xiàn)在出問題了，4S店是不是應(yīng)該給消費者一個說法？”
新聞來源：青島廣播電視報
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